El concejal del Frente de Todos Roberto Chucho Páez presentó un proyecto de comunicación mediante el cual expresa el malestar de los empleados municipales, especialmente los de Vialidad y Emsur, quienes manifiestan la falta de elementos de trabajo y el escaso o nulo mantenimiento de los ya existentes.

“Muchos trabajadores nos acercaron sus testimonios preocupados porque algunas dependencias sufrirían la falta de elementos de trabajo y mantenimiento. Los mismos señalaron que la situación ha llegado a niveles alarmantes en varias reparticiones de la municipalidad y que han efectuado sucesivos reclamos a través de su organización sindical y de los responsables de cada sector, cayendo todos en saco roto. Estas dificultades amenazan con paralizar áreas fundamentales para el servicio que se debe prestar”.

El texto detalla que los principales inconvenientes se registrarían principalmente en las áreas de Vialidad y Emsur y expresa la necesidad de conocer con precisión el volumen de maquinarias que se deterioran y en qué proporción han sido reemplazadas por la contratación de terceros.

“Se observa la falta de repuestos y lubricantes, realidad que deja fuera de servicio a las unidades de la repartición y lleva a reemplazarlas por otras tercerizadas, caras e innecesarias, situación que podría resolverse con medios propios y a un precio mucho menor, dado que existen en el municipio personal, maquinarias y herramientas suficientes para cumplir dichas tareas. También hay muchos vehículos con la Verificación Técnica Vehicular vencida y en condiciones que hacen imposible conseguirla, los deja fuera de servicio o circulan sabiendo que ante cualquier siniestro no será cubierto por los respectivos seguros al no cumplir condiciones mínimas de circulación”.

Otro de los reclamos expuestos en el proyecto es la ausencia de calefacción en algunas instalaciones municipales. “Son dependencias de importancia fundamental en el servicio que debe prestarse al vecino y ante la queja unánime del personal, la respuesta es lenta o inexistente. El reclamo, entonces, sigue vigente al día de la fecha, siendo la necesidad cada vez más patente dada la persistencia en el tiempo de esta realidad.

El informe avalado por todo el bloque de concejales del FdT solicita al Departamento Ejecutivo informe la nómina de vehículos del EMSUR y el ENVIAL que se encuentran con la VTV vencida, la nómina de vehículos de dichas dependencias que no pueden cumplir tareas por falta de lubricantes, el listado de contrataciones y precios pagados en el corriente año en concepto de fletes o unidades particulares para cumplir tareas en reemplazo de vehículos de las reparticiones que se encuentran fuera de servicio.

Por último se hace hincapié en las instalaciones edilicias de los Entes que presentan falta de calefacción, pidiéndole al DE tenga a bien informar si existen fechas de inicio de obras y motivos por los cuales aún no se han concretado esas acciones de mantenimiento

“Este proyecto limitativo va a contramano de todos los esfuerzos que, desde hace más de un año, desde la Secretaría de Planeamiento y el Cuerpo Deliberativo, se vinieron haciendo para reactivar a la industria de la construcción tomándola como principal motor en esta frágil situación económica en la que nos encontramos”, planteó el presidente del Colegio de Arquitectos Distrito IX, Eduardo Agüero en la comisión de Obras Publicas del HCD, donde se encuentra en tratamiento el proyecto del Ejecutivo que busca limitar en días y horarios los trabajos del sector en General Pueyrredón.
Acto seguido, el Arq. Agüero, que expuso en representación del Foro de la Construcción, remarcó que “Mar del Plata es una ciudad con altísimos índices de desocupación y lo que es peor aún de desigualdad social, lidera a nivel nacional prácticamente ambos índices”.
Asimismo, sostuvo que “la construcción da empleo de calidad durante todo el año, en una actividad con muchos empleos de tipo estacionales, este tipo de empleo es muy importante, por eso no se pueden tomar medidas que pueden tener origen en Cariló o Mar de Las Pampas, etc. , que son reductos de descanso de ciertos sectores sociales, Mar del Plata es una ciudad productiva y el conglomerado Mar del Plata-Batán reúne más de 65.000 habitantes permanentes más todos los visitantes que recibimos”.
Refirió, además, que “la ordenanza 12.032 tiene más de 25 años de vigencia y los inconvenientes con molestias a los vecinos normalmente están controlados, además cuando uno comienza una obra se negocia con los vecinos según el tipo de trabajo que va a hacer y qué tipo de horario utilizar para no generar molestias porque una denuncia de un vecino termina siendo muy perjudicial para nuestra fuente de trabajo”.
Y recalcó que “si bien estamos dispuestos a trabajar en conjunto en una modificación de la ordenanza, creemos que este proyecto, en este momento, no debiera prosperar, lo consideramos extemporáneo por todo lo que venimos sufriendo como industria”.
Por su parte, el secretario de Organización de la UOCRA local, Miguel Roldán, resaltó que “esta ordenanza avasalla los derechos de los trabajadores”, aduciendo que “al poner una restricción horaria, estamos quitándole trabajo a nuestros compañeros, la construcción es distinta a otras industrias que trabajan en lugares cerrados, donde si llueve pueden trabajar, pero en nuestro caso sí llueve perdemos el día, y la única forma de recuperarlo es sí llueve dos días en la semana, poder recuperarlos es trabajar el sábado todo el día, y esta ordenanza nos estaría cortando a las 15 el sábado para poder seguir trabajando, y los trabajadores constructores donde podemos hacer la diferencia, también, es en las horas extras, justamente después del mediodía del sábado. Entonces, vemos que los trabajadores se ven perjudicados en su bolsillo”.
Tras escuchar los fundamentos de los representantes del Foro de la Construcción, los ediles resolvieron la continuidad en comisión del polémico expediente que restringe la realización de trabajos de obra de construcción, desde las 7:00 horas hasta las 19:00 horas de lunes a viernes y de las 8:00 horas a las 14:00 los días sábados, prohibiendo realizar trabajos de obra los días domingos.
“Es necesario trabajar en una regulación, pero que refleje la realidad del sector por lo cual dejamos el expediente en comisión para poder seguir trabajando y en todo caso avanzar con los acuerdos necesarios”, informó la edil radical Marianela Romero, quien preside la comisión de Obras Públicas del HCD.

La concejala del Frente de Todos, Sol de la Torre, presentó un proyecto de Comunicación para pedir informes al Emsur a un año del relanzamiento de esta campaña. También solicitó la implementación de la ordenanza de Puntos Sustentables y Promotoras Ambientales.

Se cumple un año del relanzamiento de la separación de residuos en origen y, en ese marco, la concejala Sol de la Torre presentó un proyecto de Comunicación para pedir informes al Emsur sobre los avances de la campaña, los fondos municipales invertidos y las toneladas de desechos recuperadas en estos últimos doce meses. En la misma iniciativa, ingresada a fines de la semana pasada, solicitó al Ejecutivo la implementación de la ordenanza que desde 2019 dispone la creación de puntos sustentables para el acopio de materiales reciclables y la formación de un cuerpo de promotoras ambientales para tareas de concientización en los barrios.

“Las políticas de separación de residuos en los municipios tienen un impacto ambiental sustancial, pero además –debidamente implementadas- son una fuente muy importante de generación de trabajo genuino. Desde ese punto de vista, nuestra ciudad, que históricamente tiene altos niveles de desocupación y una situación ambiental delicada, pero muy poco trabajada, no puede seguir retrocediendo casilleros en este sentido. Es lamentable que todavía estemos tratando de generar resultados sobre una política de separación de residuos que -acá mismo- fue pionera hace 10 años”, manifestó la edil.

En ese sentido agregó: “Nuestro compromiso es aportar a la generación de ese Plan de Gestión Integral de Residuos con Inclusión Social que necesita el Partido de General Pueyrredon. Sin embargo, hasta el momento, no sabemos si ese programa general existe. Apenas si conocemos algunas acciones dispersas. Nada indica que esas actividades formen parte de una política integral en torno a los residuos sólidos urbanos en la ciudad. Para eso, ante todo, se precisa un Estado municipal presente, decidido a transversalizar la perspectiva ambiental y a repensar el tratamiento de los RSU en clave social, de sustentabilidad y preservación de la Casa Común”, y remató: “Sin eso, todo lo que se haga se parece más a una campaña mediática con fines de construcción de imagen pública que a una decisión política de gestionar responsablemente los residuos del Partido”.

Transportistas escolares se manifestaron frente al Palacio Municipal, llevando adelante un corte en la avenida Luro e Yrigoyen, a fin de reclamar ser declarados esenciales, dos años de prórroga para los vehículos, la eximición del pago de las patentes 2020 y 2021 y un subsidio para afrontar la grave situación económica por la que atraviesa el sector, debido al impacto de la pandemia.
“El 28 de mayo entregamos un petitorio a Dante Galván, el subsecretario de Movilidad Urbana de la Municipalidad de General Pueyrredón, al secretario de Producción Fernando Muro y al intendente Guillermo Montenegro para pedir que se nos declare esenciales, se nos de los dos años de prórroga para nuestros vehículos y seamos exceptuados en el pago de las patentes 2020 y 2021, pero no obtuvimos respuestas y no podemos seguir esperando”, planteó la presidenta de la Asociación Propietarios de Transporte Escolar y Afines, Cristina Rubio.
Asimismo, enfatizó que “somos más de 300 familias las que el agua nos llegó al cuello, estamos en quiebra económica, social y familiar”

La semana comenzó con el rimbombante anuncio del descuento -o “donación”- de medio aguinaldo del intendente Montenegro, secretarios comunales y presidentes de entes descentralizados (catorce funcionarios en total). Esto parecería un gran gesto de austeridad en medio de la pandemia, algo querido por el vecino, pero como es costumbre en el Intendente, la publicidad engaña, la realidad marca otra cosa y la hipocresía reina.
Cuando Montenegro asumió como jefe comunal, la planta de empleados políticos, que son los que directamente nombra el Intendente, era de 77 funcionarios. Desde ese entonces el personal del ejecutivo local subió a 121, más de un 75% de aumento. Casi el doble. Lo que se le muestra al vecino como un gesto de gran austeridad y renuncia en realidad esconde el exponencial aumento de empleados políticos del intendente, producto del pago de favores a sus socios en la coalición Cambiemos. Lo único real es que el jefe comunal gasta cada día más en política y lo maquilla con anuncios hipócritas.


La pandemia sigue siendo el eje sobre el que gira gran parte de nuestro presente y en este tema también vemos la hipocresía del Intendente y su oportunismo político. Como muestra podríamos considerar el tema de la presencialidad en las escuelas.
El 16 de marzo del 2020 el intendente tomaba la decisión inconsulta y autónoma de suspender las clases presenciales en escuelas de nuestra ciudad, cuando había un solo caso de COVID-19 registrado oficialmente en la comuna. En esa fecha, en la que se “cortaba solo” decía: “Consideramos que reducir la circulación de personas es importante para achicarf las posibilidades de propagación del virus”.
Hoy, con un ritmo sostenido de casos diarios por encima de 350, con picos de casi 500, habiendo aumentado los casos activos a cifras récord y con las terapias en más del 80% de ocupación, la opinión del intendente respecto de las clases cambia diametralmente y entonces solicita la vuelta de la presencialidad a toda costa. Este cambio de opinión puede parecer difícil de entender pero tal vez no lo sea tanto.
El 16 de marzo de 2020 muchos de los marplatenses pedían medidas de cuidado como – por ejemplo – cerrar las escuelas de forma inmediata, en virtud del razonable pánico que provocaba la pandemia. En ese momento el Intendente, sin escuchar otras voces ni analizar profundamente la situación, apresuró el cierre con el fin de calmar a la opinión pública.
En el presente, muchos marplatenses agobiados por la situación piden razonablemente la presencialidad. La pandemia ha fundido a pequeños negocios y amenaza con fundir muchos más y se ha instalado una aparente contradicción entre cuidar la salud y trabajar pues también ocurre que los hospitales colapsaron. Montenegro vuelve a operar, entonces, con prisa y sin analizar el cuadro completo, ansioso por volver a calmar a la opinión pública.
El intendente parece tomar sus decisiones de gobierno en base al humor popular del momento, a las encuestas y los focus groups. Tan es así que resulta capaz de suspender la presencialidad o pedir su retorno con similares argumentos.
Como decimos siempre, más parecido a CABA no se consigue.

Desde este sábado y hasta el domingo inclusive, se retomará el aislamiento estricto por 48 horas en zonas de alto riesgo epidemiológico como General Pueyrredón, de acuerdo al decreto de necesidad y urgencia dictado por el Presidente Alberto Fernández para frenar el aumento de contagios de coronavirus.
Por consiguiente, sólo podrán realizarse salidas de esparcimiento al aire libre en espacios de cercanía, en el horario autorizado y con conductas acordes a las reglas generales, en tanto que la restricción a la circulación será total, entre las 18 y las 6, excepto para quienes desarrollan tareas esenciales.
No podrán realizarse reuniones de personas, ni concentraciones, ni prácticas recreativas grupales y tampoco se podrá circular afuera del límite del partido, departamento o jurisdicción del domicilio de residencia.
Y las personas sólo podrán movilizarse en las cercanías de sus domicilios y con el casi excluyente motivo de aprovisionarse de comida, medicamentos y artículos de necesidad en los comercios habilitados.
Si bien la UTA a nivel nacional levantó el paro, la seccional Mar del Plata continuará este sábado con la medida de fuerza.
Según se informó el motivo estriba en que desde el día 15 de mayo, los choferes están esperando el pago de la segunda cuota de un reajuste correspondiente a los meses de octubre, noviembre y diciembre del 2020.
La medida de fuerza fue resuelta por el cuerpo de delegados de la UTA local y se mantendrá hasta que se haga efectivo el cumplimiento del pago.
El presidente del Concejo Deliberante, Ariel Martínez Bordaisco confirmó que “la sesión será el jueves 27 y estarán presentes en el recinto solamente los presidentes de los bloques; el resto de los concejales y concejalas sesionarán en modo remoto, esta definición fue tomada en el marco de labor deliberativa”.
Los principales temas para dar tratamiento girarán en torno a la ordenanza ómnibus que declara la emergencia del transporte público por un año, la prórroga del contrato de concesión y la cesión de facultades al intendente Guillermo Montenegro hasta el 31 de diciembre para que aumente – una vez más en plena pandemia – el boleto por un valor que aún se desconoce, pero no deja de ser otro manotazo a los castigados bolsillos de los usuarios, a quienes en teoría los ediles deberían representar.
De esta forma, también se convalida el oligopolio del transporte público que ejerce el controvertido empresario Juan María Inza Decaux, imputado por el delito de defraudación publica, en la causa de los “choferes fantasmas”.
Otro de los temas centrales será la aprobación contrarreloj para evitar que pasen directamente a la evaluación del Tribunal de Cuentas bonaerense, de las rendiciones de cuentas de la Administración Central, de los Entes Descentralizados y de Obras Sanitarias Sociedad de Estado.
Desde el Defensa Civil informaron que se registraron 9 casos de árboles, ramas y gajos caídos o quebrados. Algunos de ellos sobre la calle, uno sobre cables y dos con reporte de riesgo, los cuales fueron podados y retirados en conjunto con el Ente Municipal de Servicios Urbanos (EMSUR).
En relación con el trabajo coordinado con EDEA, se realizaron 5 intervenciones en postes -en diferentes puntos de la ciudad- siendo uno de estos una explosión de cables, y también sobre semáforos intermitentes o afectados – junto al Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado (EMVIAL).
Por otro lado, en combinación con Telefónica, explicaron que se trabajó en 6 lugares distintos, considerando labores sobre postes caídos o inclinados.
Además, se dieron a conocer 8 acciones operativas por cables enganchados, bandejas, chapas, zinguerías y empalizadas sueltas, una cometida cortada.
También, junto a Obras Sanitarias (OSSE), se intervino ante una tapa de desagüe faltante. Y, por último, se intervino en una columna que presentaba explosiones, entre otros.
La comisión de Seguridad Publica del HCD, este miércoles, despachó favorablemente un proyecto de comunicación, solicitando al Departamento Ejecutivo que informe acerca de las acciones específicas tendientes a reducir la venta de drogas ilícitas y el narcomenudeo que la Secretaría de Seguridad está llevando a cabo en los barrios Don Bosco, Los Andes y Sarmiento, sector conocido como la Zona Roja.
“A la luz de las denuncias de vecinos y vecinas, el narcomenudeo, no solo resulta una problemática en términos delincuenciales, sino también genera un marco de violencia y efectos negativos en la vida diaria de las personas que habitan esas zonas y sufren esas circunstancias”, planteó el edil del Frente de Todos, Vito Amalfitano, autor de la iniciativa legislativa. De esta manera el expediente pasó a integrar el orden del día de la próxima sesión ordinaria del Cuerpo Deliberativo.
Asimismo, señaló que “la inseguridad hay que encararla desde una conducción integral con conocimiento del territorio”
“Desde la vigilancia de las cámaras de seguridad, hasta el despliegue logístico de las patrullas municipales y las gestiones coordinadas con Fuerzas de Seguridad y miembros del Ministerio Público Fiscal, la conducción de la Secretaría de Seguridad se instituye como un agente clave y estratégico contra este tipo de delito y es menester que asuma un rol activo en la lucha contra la venta de drogas y el narcomenudeo en barrios Don Bosco, Los Andes y Sarmiento”, concluyó el concejal Amalfitano.