El concejal de Acción Marplatense se refirió a la gestión municipal y al incumplimiento del acuerdo que firmaron con el intendente Guillermo Montenegro para la aprobación del presupuesto “la ideología del maquillaje es la pose sin gestión, hacer como que hacen, mientras incumplen lo que prometen” refirió.

Taccone señaló que el ejecutivo municipal no está realizando las obras y gestiones a las que se comprometió en marzo de este año, “el centro cívico del oeste, los polideportivos, la profundización del proceso de digitalización de trámites, la Terminal de Cruceros, la licitación del hospitalito de Batán o de la red de cloacas del barrio Jardín de Stella Maris. No comenzaron ninguna de estas obras. Tampoco la Escuela 217 del barrio Félix U Camet, que nos preguntamos si saben dónde queda” y continuó “no se están engranzando las calles, y el presupuesto participativo está aun en la fase de la pose. Se comprometieron en 2021 y estamos por llegar a 2023 sin que hayan instalado ni un tobogán ni un sube y baja en ninguna plaza que haya sido votada por los vecinos”

Respecto de la gestión integral de residuos y servicios urbanos y la separación en origen, el concejal recordó la visita coartada de la concejal Mantero y expresó que “debería dar para la vergüenza: una sociedad estafada a la que se la invita a separar lo que después se amontona en un vertedero”.

Taccone añadió que “ni siquiera han convocado a los vecinos para iniciar las reuniones previstas en el acuerdo. La ideología del maquillaje es la que hoy tapa lo que no se hace, y no lo vamos a dejar pasar”, y agregó “nosotros no estamos hechos de twitts ni de likes, no hacemos poses en Instagram ni practicamos el histrionismo de tik tok. Nos gusta hacer, y desde donde estamos hoy nuestro deber es controlar la gestión, monitorear aquello que se hace, o en este caso, que no se hace”.

Para finalizar, el concejal remarcó que “Mar del Plata y Batán deben recuperar un lugar protagónico en el escenario global. Necesitan que se realicen las obras, se planifiquen de forma participativa las políticas públicas y se dé respuesta a las necesidades de vecinos y vecinas”

En una jugada de pizarrón enmarcada en los acuerdos entre el pultismo y el frente gobernante para facilitar de manera el aumento del boleto exigido por la CAMETAP, se aprobó por mayoría con la oposición del Frente de Todos, en las comisiones de Legislación y de Movilidad Urbana una propuesta del concejal de Acción Marplatense Horacio Taccone para ceder al intendente Guillermo Montenegro la facultad de incrementar el valor del boleto, con el pretexto de agote las instancias tendientes a gestionar la equiparación de los subsidios ante el gobierno nacional.

La misma trampa disfrazada con el ropaje de “gestiones” que como el año pasado habilitaron dos ajustes tarifarios escalonados, que sumados a los aumentos del boleto plano que se sucedieron durante los últimos seis años superan el 1000 %.

Más allá de que Taccone  denunció en una puesta en escena que en el estudio de costos que realizó el Departamento Ejecutivo, “se advierte en un montón de ítems” , citando como ejemplo el precio inflado del gasoil  a 88 pesos el litro, “que no son los números reales” , mocionó en Legislación que “le queremos dar al intendente facultades condicionadas para que  realice estas gestiones, piense en el precio del boleto que se ajuste a la realidad del bolsillo de los marplatenses, y no a un estudio de costos que claramente no se condice con la realidad”.

Sin disimulo, el interbloque oficialista aceptó retirar la propuesta del Ejecutivo para llevar el valor del boleto plano a $ 74, 38, y acompañó con su voto la moción de Acción Marplatense, cuyo despacho por mayoría se replicó este martes en la comisión de Movilidad Urbana, a fin de avalar en la sesión ordinaria de este jueves un inminente ajuste tarifario camuflado.

En tanto que el Frente de Todos se opuso al despacho acordado entre AM y Juntos en ambas comisiones. El edil Vito Amalfitano, en su condición de miembro informante, sostuvo que “tenemos que ponernos una vez más del marplatense de a pie, de las clases medias y de las más bajas, que padecieron la pandemia mientras que en todo caso los empresarios ganaron menos y sí hubieran perdido tanto seguramente ya no estarían en Mar del Plata al frente del servicio.  Pero nuestra obligación es representar a quienes no pueden resistir otro aumento de colectivo y siguen sufriendo las frecuencias que no se cumplen en un momento de actividad plena en Mar del Plata”.