Un número que remonta a un modelo reconocido a nivel nacional, sin embargo en esta nota te hablamos de otro 147. Mar del Plata tiene una nueva conmemoración de su fundación, allá por 1874 como ciudad reconocida.

Tan halagada por todos, tan linda, tan distinta, tan increíble. Una ciudad nacida de la opulencia de la oligarquía a una ciudad con una población estimada en 633 696, teniendo como proyección la tasa de crecimiento 2011-2015.

Una ciudad cuya característica principal es el mar, pero que no por eso deja de tener atractivas escapadas  por las sierras y el campo, claramente una ciudad para todos los gustos. Una ciudad para el que más tiene y para los más “gasóleros”.

Se encuentra atravesada por una profunda Desocupación

Mar del Plata viene sufriendo sucesivamente por la desocupación, llegando incluso a liderar este triste ranking por al menos un trimestre durante el 2020.

Según datos del INDEC correspondientes al tercer trimestre del 2020, en General Pueyrredón había 102 mil personas con problemáticas laborales: a los desocupados, se suman 29 mil personas ocupadas pero que demandan otro empleo y 38 mil personas en situación de subocupación.

Pese a el último trimestre  el año pasado, dejó de liderar el ranking “ganándole” a grandes urbes, no ha logrado descender del podio, compartiendo el tercer lugar a nivel nacional con Concordia y solo por delante se encuentran Gran Buenos Aires (14,8 por ciento) y Gran Córdoba (14,3 por ciento).

Suciedad

La separación de residuos en origen se implementó en Mar del Plata en mayo de 2012, durante la gestión del ex intendente Gustavo Pulti, y si bien tuvo un progresivo nivel de adherencia durante los años siguientes, la campaña quedó inactiva y sin promoción alguna durante los cuatro años de gestión del gobierno de Carlos Arroyo.

Las sumas son millonarias, y si no creen, durante 2021 está destinado para este ítem casi 3 mil millones. La empresa en cuestión Monopoliza el servicio desde 1996, cuando el imperio local se dividía con la firma Venturino Eshiur S.A., que ese año quebró y le dejó librado el terreno; violando el Pliego de Licitación pasó a estar a cargo del ciento por ciento de la cobertura.

En el marco de la sustentabilidad, la municipalidad ha decidido implementar la separación de residuos en origen, vale decir, aposto mediante una campaña en medios e incluso con plotters en las unidades de recolección que los vecinos de la municipalidad separen la basura en dos bolsas.

La empresa tiene contrato hasta el año 2023 y pese al descontento de la población, quizás tengamos nuevamente una oportunidad para discutir un pliego, quizás tan o más importante que el pliego de transporte ahora en discusión.

Transporte y calles

Esta temática sea quizás la que más nos resuena y sin dudas uno de los más tratados a lo largo de los últimos programas.

Tuvimos la posibilidad de conversar con una gran numero de los concejales  del Frente de Todos, quienes convergen en una idea clara y, a mi criterio, compartida por todos los ciudadanos, de que es insostenible un pliego por 20 años con posibilidad a los 27 años, bajo las mismas “normas”, que no contemplan un sistema de multas, dejan en una nebulosa extraña el sistema de recorridos.

Es verdad que con un colectivo, hoy en la ciudad de Mar del Plata podes recorrerla de punta a punta, sin embargo una porción de la población hoy se encuentra al margen del servicio y ve de manera dificultosa su movilidad.

Si bien insisto en la idea de que puede atravesarse en su gran parte, existe por el otro lado el problema de las frecuencias que en momentos de la madrugada hasta pasadas las 8 son pocas o nulas; el costo del mismo que parece estar por fuera de la norma ya que las empresas, por no apuntar a los dueños de la mismas que engloban a la mayoría de estas, cuando sienten que “están ganando menos” son capaces de frenar todo el sistema y dejar de hacer circular las unidades; y la falta de ramales que puedan llegar a unir a la ciudad en su totalidad, como para mencionar solo a manera de ejemplo los vecinos de Colonia Barragán y estación Chapadmalal.

A la falta de frecuencias se suma el tema inseguridad

La ciudad parece asolada por una ola de inseguridad de las más grandes hasta el momento, con patrulleros que se caen a pedazos, policías que no quieren acudir a las llamadas, policías administrativos que no desean tomar las denuncias porque “no es horario administrativo”, “te corresponde ir a la comisaria tal”, entre otras frases que lamentablemente nos acostumbramos a escuchar y nos estamos cansando.

Quienes deben cuidarnos, parece a cada paso estar más lejos de sus funciones como la de servir al pueblo. No siendo estos actos aislados sino que ya sistemáticos.

Concluyendo en que estos son algunos de los temas que más afectan hoy a la ciudad, y a quienes vivimos en ella, los invitamos a participar y escuchar nuestro programa de radio “Visión Marplatense”, por radio Norte, 101.3 , todos los sábados de 18.00 a 20.00 hs

Paulo Silvero Vega