Exigen informes a Montenegro por la tala de árboles en la Reserva Forestal Parque Camet

Exigen informes a Montenegro por la tala de árboles en la Reserva Forestal Parque Camet

Tras las denuncias de los vecinos agrupados en la EcoAsamblea de Parque Camet, el edil del Frente de Todos Roberto “Chucho” Páez elevó este viernes un proyecto de comunicación en el cual urge al gobierno del intendente Guillermo Montenegro para que informe sobre sí tuvo conocimiento de la tala de árboles producida en los terrenos de dicha Reserva Forestal durante el mes de marzo de 2022; sí la tala fue debidamente autorizada por el área correspondiente; y para el caso de que no hubiese sido debidamente autorizada, se solicita que indique si se tomaron las sanciones correspondientes contra quienes realizaron la tala.

En los fundamentos de la iniciativa legislativa, el concejal Páez expresó que “recientemente desde este Bloque de concejales y concejalas del Frente de Todos hemos tomado conocimiento de hechos de tala indiscriminada en el predio de Parque Camet; y en las fotografías que se acompañan en el ANEXO al proyecto de comunicación pueden observarse el resultado de la acción de individuos desconocidos que derivaron en la tala indiscriminada de árboles añosos dentro del predio de Parque Camet”.

Resaltó que “esta acción genera diversas consecuencias, siempre de efecto negativo sobre el medio ambiente; entre las cuales pueden enumerarse la alteración del ciclo del agua, la pérdida del hábitat, biodiversidad y suelo, la disminución de la calidad del oxígeno y -en casos extremos- la desertificación de los suelos y la modificación del clima global”.

En tal sentido, el edil sostuvo que “prevenir la tala indiscriminada es una parte fundamental de las tareas del Estado municipal en su faceta de gestor ambiental, en consonancia con lo normado por la Ley de Medio Ambiente (Ley 11.723) de la Provincia de Buenos Aires, que en su artículo 6° expresamente pone en cabeza del Estado Municipal (en conjunto con el Estado Provincial) ´la obligación de fiscalizar las acciones antrópicas que puedan producir un menoscabo al ambiente, siendo responsables de las acciones y de las omisiones en que incurran

Las centrales obreras de General Pueyrredon rechazaron el inminente boletazo

Las centrales obreras de General Pueyrredon rechazaron el inminente boletazo

En rueda de prensa realizada, este miércoles en el hall central del Palacio Municipal, los dirigentes de las centrales obreras de Mar del Plata expresaron su rechazo y preocupación por el boletazo, que el oficialismo conjuntamente con Acción Marplatense pusieron en marcha a partir de impulsar la cesión de las facultades al intendente Guillermo Montenegro, para una vez más incremente el valor del boleto plano, con el pretexto trillado de encomendarle gestiones ante las autoridades nacionales a fin de equiparar los subsidios al transporte público, como aconteció el año pasado.

“Expresamos nuestro rechazo y nuestra profunda preocupación por este nuevo aumento del boleto de colectivo, que implica un cien por cien respecto al incremento del año pasado, es un golpe durísimo al bolsillo de los trabajadores y trabajadoras, que son quienes usan el transporte público de pasajeros, que es absolutamente deficitario”, planteó la secretaria adjunta de la CGT, Adriana Donzelli.

Por su parte, el secretario general de la CTA Autónoma, Diego Lencinas, hizo hincapié en que “no descartamos seguir con distintas acciones, de hecho estamos discutiendo con los movimientos populares ver como continuamos con esta situación, que como decía Adriana golpea salvajemente el bolsillo de los trabajadores y trabajadoras y, sobre todo, a los compañeros de la Economía Popular que viven el día a día; un incremento de estas características solamente beneficia a un solo sector que es el empresariado”.

Finalmente, la secretaria general de la CTA de los Trabajadores, Graciela Ramundo, subrayó que “hay un montón de problemas del transporte que los tiene que tomar de manera sería el gobierno municipal”, sentenciando que “tienen que dejar de legislar para las empresas y empezar a hacerlo para los trabajadores”.

Acción Marplatense volvió jugar a favor de los intereses de la CAMETAP y se viene el boletazo

Acción Marplatense volvió jugar a favor de los intereses de la CAMETAP y se viene el boletazo

En una jugada de pizarrón enmarcada en los acuerdos entre el pultismo y el frente gobernante para facilitar de manera el aumento del boleto exigido por la CAMETAP, se aprobó por mayoría con la oposición del Frente de Todos, en las comisiones de Legislación y de Movilidad Urbana una propuesta del concejal de Acción Marplatense Horacio Taccone para ceder al intendente Guillermo Montenegro la facultad de incrementar el valor del boleto, con el pretexto de agote las instancias tendientes a gestionar la equiparación de los subsidios ante el gobierno nacional.

La misma trampa disfrazada con el ropaje de “gestiones” que como el año pasado habilitaron dos ajustes tarifarios escalonados, que sumados a los aumentos del boleto plano que se sucedieron durante los últimos seis años superan el 1000 %.

Más allá de que Taccone  denunció en una puesta en escena que en el estudio de costos que realizó el Departamento Ejecutivo, “se advierte en un montón de ítems” , citando como ejemplo el precio inflado del gasoil  a 88 pesos el litro, “que no son los números reales” , mocionó en Legislación que “le queremos dar al intendente facultades condicionadas para que  realice estas gestiones, piense en el precio del boleto que se ajuste a la realidad del bolsillo de los marplatenses, y no a un estudio de costos que claramente no se condice con la realidad”.

Sin disimulo, el interbloque oficialista aceptó retirar la propuesta del Ejecutivo para llevar el valor del boleto plano a $ 74, 38, y acompañó con su voto la moción de Acción Marplatense, cuyo despacho por mayoría se replicó este martes en la comisión de Movilidad Urbana, a fin de avalar en la sesión ordinaria de este jueves un inminente ajuste tarifario camuflado.

En tanto que el Frente de Todos se opuso al despacho acordado entre AM y Juntos en ambas comisiones. El edil Vito Amalfitano, en su condición de miembro informante, sostuvo que “tenemos que ponernos una vez más del marplatense de a pie, de las clases medias y de las más bajas, que padecieron la pandemia mientras que en todo caso los empresarios ganaron menos y sí hubieran perdido tanto seguramente ya no estarían en Mar del Plata al frente del servicio.  Pero nuestra obligación es representar a quienes no pueden resistir otro aumento de colectivo y siguen sufriendo las frecuencias que no se cumplen en un momento de actividad plena en Mar del Plata”.

Autoridades nacionales visitaron la casa de la Economía Social y Solidaria Alberto Rosa

Autoridades nacionales visitaron la casa de la Economía Social y Solidaria Alberto Rosa

Fernanda Raverta, Directora Ejecutiva de la Anses, visitó las instalaciones de la casa de la Economía Social y Solidaria Alberto Rosa, en la localidad de Mar del Plata.

Con mucha actividad y problemáticas a resolver comenzó este 2022 para el movimiento cooperativo, que continúa con los objetivos claros de desarrollar y fortalecer el sector para que funcione como una alternativa y herramienta más económica para la sociedad.

Se trata de la casa de la Economía Social y Solidaria Alberto Rosa, en nuestra ciudad de Mar del Plata, que recibió la visita de Fernanda Raverta, Directora Ejecutiva de la Anses, quien se interiorizó sobre la actualidad del sector.

“La Directora Ejecutiva de la ANSES, realizó la visita mientras se desarrollaba el curso de soberanía alimentaria de la Secretaría de Inclusión Social del Ministerio de Desarrollo Social de la Nación a cargo de Laura Alonso”, comentaron Dario Benavidez delegado regional de la CNCT.

“Pudimos conversar con la compañera contarle nuestros proyectos y preocupaciones y ella destacó “gran trabajo de la Confederación Nacional de Cooperativas de Trabajo”, completo Aldo Albarracin completo el informe desde la Confederación Nacional de Cooperativas de Trabajo.

El proyecto que propone habilitar plataformas digitales como Uber quedó en stand by

El proyecto que propone habilitar plataformas digitales como Uber quedó en stand by

El proyecto presentado por el edil de la Coalición Cívica, Angélica González, buscando crear un registro de conductores para habilitar la llegada de plataformas digitales como Uber o Cabify, quedó en suspenso en la comisión de Movilidad Urbana a la espera de los informes de la Secretaría de Gobierno, la Subsecretaría de Legal y Técnica, la Secretaría de Desarrollo Productivo y el Emsur, solicitados por los ediles.

Durante el debate, edil del Frente de Todos Vito Amalfitano recordó a la autora de la iniciativa que “fue el propio intendente quien les dijo a representantes de las entidades de taxis que no permitiría empresas como Uber o Cabify”.

Por su parte, la concejal oficialista González reconoció que su iniciativa va contramano de la postura del jefe comunal, asintiendo que “es cierto y de conocimiento público lo que está planteando usted. También es cierto que eso es una postura del Ejecutivo y nosotros somos un Cuerpo Deliberante y tenemos la posibilidad de discutir y acercar nuevas propuestas”.

Aunque todo parece indicar que ni el jefe comunal ni su bancada de Vamos Juntos estarían dispuestos a asumir el riesgo de faltar a la palabra empeñada con las entidades representativas de taxistas y remiseros, la edil del espacio que lidera a nivel nacional Elisa Carrio  concluyó insistiendo en que “me gustaría que tuviéramos la capacidad de ampliar el pensamiento, de poder dar la discusión y proyectarnos quizás a la posibilidad de cambio, esto no implica sacarle trabajo a nadie, sino abundar en la posibilidad de propuestas para el ciudadano marplatense y batánense,  y también aumentar el trabajo para las personas  que en este momento están brindando servicio a través de otro tipo de transporte”.

Histórico referente del peronismo le salió al cruce a “Manino” Iriar

Histórico referente del peronismo le salió al cruce a “Manino” Iriar

Se recalienta la interna local del PJ, el dirigente de Causa Nacional y referente nacional de Fuerza Patriótica Social, Aldo Albarracin, cruzó a través de las redes sociales al director nacional del Correo Argentino, Rodofo “Manino” Iriart, enrostrándole que es “una pena que vos te sumes a estigmatizar” a La Campora.

El  “cartero” Manino, en un reportaje, soslayando su condición de funcionario público  y atribuyendo a la lista que lo lleva como candidato a primer congresal la representación del “peronismo histórico”,  pretendió desacreditar a  “la lista que lleva La Campora”, destacando que en la suya “no hay funcionarios públicos, no hay personas que tengan cargos públicos, es muy importante que esto se destaque porque naturalmente se está haciendo una campaña a la antigua como en la época de Perón con tiza y con carbón”.

Los dichos del funcionario a cargo del Correo Nacional, fueron duramente cuestionados por Albarracin, quien replicó que “lo que puedo ver @ ManinoIriart a través de @larroqueadres y sus compañeras y compañeros es mucho trabajo por parte de @la campora que muchas veces es estigmatizado y no se conoce. Está estimatizada por la derecha y el grupo @clarincom. Una pena que vos te sumes a estigmatizar”.

El resultado del estudio de costo del boleto bajo sospecha

El resultado del estudio de costo del boleto bajo sospecha

La celeridad con la cual el Ejecutivo elevó al Concejo Deliberante el estudio de costos solicitado por los ediles para analizar el pedido de aumento del valor del boleto plano, y la similitud del resultado  que dio $91,87, apenas unos centavos de diferencia con los $ 91.96, que exigen los empresarios del sector,  ya  ha suscitado sospechas sobre las que deberán dar explicaciones tanto el secretario de Gobierno, Santiago Bonifatti, como el Subsecretario de Movilidad Urbana, Dante Galván, el próximo lunes en la comisión homónima del HCD.

En tal sentido, el edil del Frente de Todos, Vito Amalfitano, que ejerce la vicepresidencia de la comisión de Movilidad Urbana, manifestó que “con cualquier otro gobierno llamaría la atención estos números tan similares entre lo que pidieron los empresarios del transporte y lo que determina la municipalidad en su estudio de costos por la tarifa de transporte”, añadiendo que “entre $91.87 y 91.96 hay escasos centavos de diferencia. Son cifras demasiados parecidas. Con este gobierno de Montenegro no me sorprende”

Asimismo, Amalfitano sostuvo que “hoy no se puede afrontar un nuevo aumento del boleto, es un castigo al bolsillo ante un sistema que no es bueno”, e insistió en que “resulta sospechoso que el estudio de costos del municipio coincida con el de los empresarios”.

Montenegro deberá reconstruir acuerdos con el pultismo para aprobar el convenio de Fotomultas

Montenegro deberá reconstruir acuerdos con el pultismo para aprobar el convenio de Fotomultas

En medio de denuncias sobre “negociados”, el oficialismo volvió a imponer su número para lograr otro dictamen favorable al convenio de las Fotomultas, que avanzó a la comisión de Legislación, donde tendrá que negociar los votos de Acción Marplatense, que este lunes se pronunció en contra del polémico expediente, alineándose circunstancialmente con la postura del Frente de Todos, aunque diferenciándose sutilmente en los fundamentos. 

Mientras desde el Frente de Todos, el concejal Marina Santoro sin ambages denunció que “detrás de esto lo único que hay es un gran negociado para unos pocos y no una buena política pública para los vecinos de General Pueyrredón”, su par de bancada Vito Amalfitano describió que “es un escándalo. Es con la Universidad de San Martín, pero con la intermediación de una empresa privada, con un empresario con antecedentes de muchísimas irregularidades y además no se convocó a la Universidad de Mar del Plata, que tiene un instituto especializado. Pero a su vez es un perjuicio para el erario público por el margen del 24% que el convenio deja a la Municipalidad. Es meterle la mano en el bolsillo a los marplatenses sin explicaciones técnicas lógicas”.

Pero el voto negativo de Acción Marplatense, a través del edil Horacio Taccone, eludió en sus fundamentos tan siquiera aludir a un “negociado”, fijando una postura que abriría una instancia de negociaciones entre bambalinas, donde el oficialismo deberá disuadir al pultismo, cuyo voto es clave tanto en la comisión de Legislación como en la Hacienda para que el controvertido expediente siga avanzando y llegue al plenario del Cuerpo.

“La elección de las universidades para realizar este tipo de convenio está pura y exclusivamente destinada a evitar la licitación pública, porque tiene un trámite engorroso, largo, pero que hay que hacer”, adujo el presidente de Once Unidos, agregando  en tal sentido que  “ hay que modificar la Ley Orgánica de las Municipalidades para lo cual debemos  aprovechar este momento histórico donde  tenemos muchos legisladores sentados en la Legislatura para hacer de una vez por todas esa modificación y agilizar el trámite de las licitaciones, el camino es por ahí”

 “Yo  estaría a favor de este expediente si en vez de estar tratando la convalidación de un convenio, que lo único que podemos decir es si o no, estaríamos acá debatiendo las bases y condiciones de un pliego para licitar el servicio”, sostuvo Taccone, al tiempo que  tomándole la palabra a Montenegro que dijo en la apertura de sesiones del Concejo Deliberante que “no le molestaban las críticas, menos aun cuando vienen acompañadas de una propuesta”, propuso que “hagamos la licitación y hagamos que con nuestra gente, que está muy capacitada, como el Observatorio Vial, funcionarios y diferentes actores de la sociedad civil, elaboremos un plan a medida de los marplatenses y realizado por los marplatenses”.

Con votos del oficialismo, avanza el expediente de fotomultas

Con votos del oficialismo, avanza el expediente de fotomultas

La Comisión de Movilidad Urbana del Concejo Deliberante aprobó hoy, por mayoría y solo con votos del oficialismo, el convenio marco de cooperación entre la Municipalidad y la Universidad Nacional de San Martín para implementar en el partido de General Pueyrredon un sistema de fotomultas.

El expediente, enmarcado en un programa de seguridad vial, ya había el visto bueno la semana pasada de la comisión de Seguridad y, tras el aval obtenido este lunes en la de Movilidad Urbana, con el voto negativo del Frente de Todos y Acción Marplatense, ahora deberá ser tratado en la Comisión de Legislación, anteúltimo paso antes de ser debatido en sesión.

“Este proyecto implica un plan integral de seguridad vial que tiene que ver a la seguridad de las personas. Este plan viene a completar aquellas cuestiones que es necesario que muestra ciudad lleve adelante en materia de seguridad vial”, expresó el concejal de Vamos Juntos, Agustín Neme, al defender el expediente.

“Este convenio va a salvar vidas”, coincidió el presidente de la comisión, Guillermo Volponi, quien también respaldó la convalidación del convenio para que la ciudad cuente con un sistema de fotomultas.

Sin embargo, tanto el Frente de Todos como Acción Marplatense volvieron a marcar su desacuerdo con el convenio con la Universidad Nacional de San Martín y votaron en contra.

La tercerización del sistema, que no se haya considerado en primera instancia a la Universidad Nacional de Mar del Plata y el porcentaje de las infracciones que iría destinado a las arcas municipales son algunos de los principales puntos de desacuerdo.

Desde el Frente de Todos, el concejal Vito Amalfitano calificó al convenio como “un escándalo” al haberse firmado con la Universidad de San Martín “pero con la intermediación de una empresa privada, con un empresario con antecedentes de muchísimas irregularidades”.

Seguido, cuestionó que no se haya convocado a la Universidad Nacional de Mar del Plata para diagramar un sistema similar, ya que “la UNMdP tiene un instituto especializado”.

También, el edil sostuvo que “convalidarlo implica un perjuicio para el erario público”, ya que “solo el 24%” de lo recaudado a partir de las eventuales infracciones iría a las arcas municipales. “Es meterle la mano en el bolsillo a los marplatenses sin explicaciones técnicas lógicas”, dijo Amalfitano.

En el mismo sentido se expresó su compañera de banca Marina Santoro, quien advirtió que “no es una buena política pública como afirma el intendente” sino “un gran negociado para unos pocos” que, a su vez, “está teniendo un tratamiento exprés”.

Volponi, en su rol de concejal oficialista y presidente de la comisión, admitió la “urgencia” del Ejecutivo por convalidar el convenio. “Se está pensando en una política de seguridad para salvar vidas, es lógico que haya urgencia“, respondió.

Además del FDT, también Acción Marplatense decidió votar en contra. El concejal Horacio Taccone dijo estar “a favor de usar la tecnología para hacer que podamos vivir mejor” pero en contra del expediente. “¿En serio tenemos que encargarle a una Universidad de San Martín que nos diga cómo hacer las cosas? Acá lo que se quiere evitar es una licitación pública”, sostuvo al fundamentar su voto negativo.

Con la aprobación del expediente en las comisiones de Seguridad y Movilidad Urbana, ahora deberá ser debatido en Legislación y por último en Hacienda. Tras recorrer ese camino quedaría en condiciones de ser tratado en sesión.

CADA VEZ MAS OSCURO

CADA VEZ MAS OSCURO

El expediente del  convenio de foto multas no cesa de generar suspicacias, desde el momento en que  una hoja del mismo  fue arrancada  torpemente para evitar que sea tratado en la comisión de Educación, donde la oposición cuenta con mayoría, derivando luego en una sesión especial, en la cual el arco opositor denunció la existencia de una empresa privada detrás de la Universidad Tecnológica Nacional de San Martín, la cual se haría cargo del sistema, y aunque no figura en el expediente se llevaría la parte de León, dejando como única certeza que sólo el 24 %  de lo que ingresaría en concepto de multas a las arcas municipales   “no tiene un fin recaudatorio”.

El mismo miércoles en que el intendente urgió el tratamiento, durante la apertura del nuevo periodo legislativo, el concejal Nicolás Lauría se apresuró a convocar a la comisión de Seguridad para el día siguiente, donde su voto, alineado con el oficialismo, allanó el camino del oscuro expediente y enturbió aún más la atmosfera del recinto minada de sospechas.

Dando pábulo de esta manera a los rumores sobre su retorno a la coalición gobernante, que comenzaron a circular hace un mes y que fueron in crescendo desde el faltazo a la sesión especial coronado por el voto esperado en el entorno de Montenegro como un gesto de “reconciliación”, que sería compensado con la presidencia del EMDER.

Pese a ser este el primer paso de su incipiente carrera política, el ex basquetbolista parece haber aprendido rápidamente a cambiar de posturas sin sonrojarse. Hay que recordar que antes del último viraje, se había desvinculado del Partido Fe con el que había llegado a su banca, para continuar respaldando la gestión del intendente Guillermo Montenegro de cuyo bloque fue presidente, pero cuando el cierre de la lista de candidatos a concejales de Juntos, dejo fuera a su cuñado Franco Luna, volvió a pegar otro portazo, y viró hacia la oposición mostrándose como un acérrimo crítico.

Coqueteó con referentes del Frente de Todos y hasta copió y pegó los fundamentos críticos de sus ediles, a la política de seguridad, en una carta abierta para enrostrarle a Montenegro que “nos dijo en la campaña que la seguridad era su especialidad, que venía a traer el modelo de la Ciudad de Buenos Aires donde fue ministro, pero lo cierto es que cada día nos parecemos más a Rosario. Yo no tengo nada que responder a la almohada por la noche. No sé si usted puede decir lo mismo”.

Pero con el mismo desparpajo y con la mira puesta en el EMDER, Lauría regresaría a las filas de la coalición gobernante, donde dan por hecho que su voto garantizará, también, la aprobación del Presupuesto 2022 y el aumento de tasas antes de los previsto.