Con el objetivo de mejorar las condiciones de trabajo de los repartidores domiciliarios, se constituyó hoy una mesa de trabajo en el Concejo Deliberante.

Además de los ediles, participaron representantes sindicales de los trabajadores con la intención de analizar y proyectar la seguridad ciudadana y condiciones seguras de labor de los trabajadores de reparto a domicilio.
“Trabajo Seguro para repartidores y repartidoras domiciliarios”, fue el lema de la convocatoria que se realizó hoy en el recinto de sesiones del Concejo Deliberante

Durante la reunión, fue presentado un petitorio inicial, que conforma el segmento de reivindicaciones principales de los trabajadores que incluye un pedido para controles de tránsito más dinámicos; agilización de renovación del registro de conducir; cursos de manejo defensivo y acceso más sencillo a ciertas herramientas de trabajo, como cascos; dársenas de estacionamiento cuando hay que aguardar el retiro de pedidos; puntos de hidratación; formas accesibles de pagar multas; y actualización de la Ordenanza Nº 17.672.

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El encuentro se dividió en ejes temáticos y objetivos como mejorar la seguridad ciudadana en relación a los
repartidores; implementación de medidas de seguridad directamente relacionadas con la actividad; implementación de espacios de trabajo conjunto en miras a la mejora en la seguridad del sector; implementación de Corredores Seguros; mejoramiento en los tiempos de respuesta ante hechos ilegales ocurridos en ocasión del trabajo de repartidoras y repartidores; seguridad en el tránsito; mejoramiento de la infraestructura vial; mejoramiento en la señalética vial; campañas de educación y concientización ciudadana; adaptaciones del espacio ciudad a fin de coadyuvar a la prestación del servicio; mejoramiento de la infraestructura Urbana; implementación de nuevas zonas de aparcamiento de motovehículos; el transporte público como ordenador del desarrollo demográfico; ewstablecimiento de Redes Institucionales- Ciudadanas para el tratamiento permanente de la temática objeto del presente.

El encuentro fue presidido por el presidente de la Comisión de Seguridad Pública y Protección de la Comunidad, Nicolás Lauría (CREAR Juntos). Asistieron, también, Roberto “Chucho” Páez (FdT, autor de la iniciativa de la Mesa de Trabajo); Vito Amalfitano (FdT); Angélica González (CC ARI MdP); Horacio Taccone (AM); Agustín Neme (VJ); Marianela Romero y Cristina Coria (UCR); el defensor del Pueblo, Fernando Rizzi; el secretario general de la CGT Regional Mar del Plata y concejal electo, Miguel Guglielmotti; integrantes del Departamento Ejecutivo; representantes gremiales del sector y un núcleo de trabajadores.

El Frente de Todos (FdT) redujo la diferencia en la Provincia de Buenos Aires (PBA) de 5% en las primarias a 1,40%, pero perdió en 15 provincias y por ocho puntos a nivel nacional.

Congreso Solidaridad Social y Reactivacion ProductivaEn PBA, la alianza Juntos por el Cambio (JxC) se impuso por un 39,81%, sobre el 38,53% del FdT. Detrás, se ubicaron los candidatos José Luis Espert, con un 7,50%; Nicolás del Caño, con un 6,82%; Florencio Randazzo, con un 4,32%; y Cynthia Hotton, con un 2,94%. JxC se impuso en todos los distritos bonaerenses, salvo en Mar Chiquita, Berazategui, Presidente Perón, Florencio Varela, Ezeiza, Almirante Brown, La Matanza, Merlo, Avellaneda, Quilmes, Lomas de Zamora, Moreno, Hurlingham, General San Martín, San Fernando, Malvinas Argentinas, José C. Paz, Pilar, Escobar, Cañuelas y San Vicente.

En la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA), la exgobernadora María Eugenia Vidal obtuvo el 47,01%, delante del 25% del legislador Leandro Santoro, del 17% del economista Javier Milei, del 7,76% del Frente de Izquierda-Unidad (FIT-U), y del 3% de Autodeterminación y Libertad (AyL). Vidal ganó en todas las comunas, excepto en la 8, que representa a los barrios de Villa Soldati, Villa Riachuelo y Villa Lugano.

En tanto, JxC salió primero también en Santa Cruz, Chubut, La Pampa, Mendoza, San Luis, Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos, Corrientes, Misiones y Jujuy. También, la coalición opositora se ubicó segunda en Neuquén, con un 22% y detrás del 29% del Movimiento Popular Neuquino; y en Río Negro, con un 27% y debajo del 37% de Juntos Somos Río Negro.

Por su parte, el FdT logró la victoria en Tierra del Fuego, San Juan, La Rioja, Catamarca, Tucumán, Santiago del Estero, Chaco, Salta y Formosa. Además, el oficialismo perdió el quórum en el Senado; y votó el 71% del padrón electoral, un 7% más que en las primarias.

En la Comisión de Hacienda volvió a tratarse el proyecto del Frente de Todos para que el Municipio destine los fondos para la promoción turística a los fines para los que fue creado. Durante 2020 no se invirtió ni el 10% de lo recaudado. Pese a los compromisos, Montenegro no facilitó información sobre el esquema de progresividad que ellos mismos propusieron.

Este viernes en la Comisión de Hacienda se volvió a tratar el proyecto del Frente de Todos para exigirle al Municipio que los fondos para la promoción turística de la ciudad se destinen a los fines para los que fue creado, y no a otros gastos: actualmente Montenegro invierte apenas el 12% de los recaudado con ese objetivo. “Teniendo la oportunidad de promocionar Mar del Plata, Montenegro decide atacar los intereses de la ciudad”, aseveró Marcos Gutiérrez, presidente del bloque del Frente de Todos.

“Como nunca, los sectores turísticos necesitan de un Estado Municipal presente, que defienda sus intereses e invierta todos los recursos disponibles en promocionar la ciudad, en sintonía con lo que vienen haciendo el gobierno nacional y provincial. Pese a tener un fondo específico para eso, al igual que Pulti y Arroyo, Montenegro decidió no destinar la totalidad de lo percibido y, en 2020, sólo un 9% del total de lo recaudado fue girado al EMTUR, apropiándose del 91% restante para otros gastos, descuidando así a uno de los sectores más perjudicados por la pandemia”, expresó el concejal, que además recordó que este proyecto se ha trabajado en conjunto con los distintos referentes del turismo local en pos de generar un marco de previsibilidad para el desarrollo y la planificación de sus actividades.

El proyecto fue tratado en sesión el pasado 23 de septiembre. En esa instancia, y con la promesa de facilitar información y valoraciones numéricas, se decidió que el expediente volviera a comisiones para avanzar sobre un esquema de progresividad, frente al planteo del Ejecutivo de no poder invertir de una sola vez la totalidad de los fondos para la promoción turística, ya que históricamente ha tenido otro destino. Pero han transcurrido más de 40 días y Montenegro sigue sin honrar los compromisos acordados y las ordenanzas vigentes , ya que este viernes tampoco hubo ni propuesta ni informe oficial.

Por su parte, Virginia Sívori, presidenta de la Comisión de Hacienda, remarcó “la importancia de invertir en promocionar la ciudad, ya que el turismo es una industria que rápidamente dinamiza la economía local, genera puestos de trabajo y, al promover mayor afluencia, amplía la recaudación municipal, en pos de mejorar las prestaciones y servicios.”

Es todo un tema el de la “decencia” en Juntos. Un ejemplo: Manes salió a cruzar a Macri – de manera muy loable – señalando que le parecía mal que el ex presidente no fuera a Tribunales en las oportunidades en que fue convocado. En virtud de ese comentario, Fernando Iglesias le indicó que ahora no es el momento pero después de las elecciones recordarán su forma de pensar. Una amenaza no muy sutil. E inmediatamente comenzaron a circular comentarios sobre Manes acusándolo de haber actuado contra una paciente en el marco de una disputa familiar por cuestiones patrimoniales. Divino, Manes. Pero mucho peores sus socios ¿no?

Desde este lunes, los colectivos urbanos y suburbanos y los trenes metropolitanos y regionales no tendrán un límite de ocupación en la cantidad de usuarias y usuarios transportados.
La medida, que busca adaptar la normativa a la actual mejoría sanitaria producto del Plan Nacional de Vacunación, se formalizó través de la publicación en el Boletín Oficial de la resolución 389/2021 del Ministerio de Transporte.
Al dejar de haber límite en el aforo en el transporte público de pasajeros, las empresas deberán garantizar la máxima frecuencia de sus servicios, tomando en cuenta la disponibilidad de vehículos y personal de conducción habilitados.
Asimismo, los vehículos circularán con la totalidad de las ventanas y/o ventanillas abiertas.
En línea con las disposiciones de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), se extremarán los recaudos para la desinfección e higiene de los vehículos, cumpliendo con las medidas que determine la autoridad sanitaria; se garantizará la circulación interna dentro del vehículo y se exigirá el uso obligatorio de elementos de protección para seguir “fomentando el respeto por el distanciamiento social, tanto en paradas, como en estaciones y apeaderos”.
De todos modos, se recomendó en lo posible la utilización de medios de movilidad personal y el uso de los servicios de transporte público fuera de los horarios de mayor demanda, para evitar las aglomeraciones de personas.
La medida de hoy excluye a las zonas, provincias o regiones que se encuentren en situación de alarma epidemiológica, donde el uso de los servicios públicos de pasajeros quedará reservado exclusivamente a aquellos afectados a las actividades y servicios esenciales, explicó la cartera de Transporte.
En estos casos, los vehículos no podrán superar la capacidad de asientos disponibles, con excepción de los horarios de mayor demanda que se permitirá hasta 10 personas de pie.
“Observamos mucho descontrol y desorden en el tránsito, siendo esta problemática una de las quejas que más se escucha tanto de los vecinos de la ciudad como de los turistas, ya no sólo en las zonas céntricas, sino en polos gastronómicos y balnearios. Lamentablemente se verifican escasos controles diurnos por parte de estas áreas pertinentes, que generalmente son efectuados con los operativos policiales de control de documentación vehicular”, señaló del Frente de Todos, Roberto Segundo Páez, quien este viernes elevó un proyecto de comunicación solicitando al Departamento Ejecutivo que informe acerca del accionar de la Secretaría de Transporte y Tránsito en los controles que se realizan en la vía pública y el monto recaudado en concepto de multas e infracciones.
Acto seguido, el concejal Páez manifestó que “queremos que el Departamento Ejecutivo nos diga si la Secretaría de Transporte y Tránsito ha convocado personal extra a servicios especiales con motivo de los últimos fines de semana largos o se ha mantenido con el mismo plantel, se nos informe con qué dotación de personal de calle cuenta actualmente y si esta dependencia cuenta con operativos programados para las zonas de mayor conflicto en miras a la próxima temporada y en qué lugares específicos de la vía pública”.
La iniciativa legislativa requiere, además, el detalle de cuántas motos hay operativas y cuántas camionetas y grúas de remolque están en servicio, la cantidad de controles de alcoholemia realizados en el corriente año y el porcentaje de infracciones constatadas en los últimos dos años.

La grieta de Juntos

 

– En septiembre, antes de la PASO, Manes dice sobre Larreta que “La Ciudad está acéfala”. Santilli responde que “Las palabras de Manes lastiman a la gente”.
Vidal también le quiere poner un freno a Manes: “No hay lugar para las descalificaciones, hay que corregirlo”, dice. Manes le pide al Ejecutivo que encabeza Horacio Rodríguez Larreta que “no gaste plata de los impuestos de los ciudadanos en una campaña electoral”. Además enfatiza que quiere “debatir” con Diego Santilli, el postulante que impulsa el PRO, sobre “lo que pide la gente, pero él no quiere debatir”. Pocos días antes de la PASO, Manes denunció que la lista de Santilli impulsó una “campaña sucia” y le rompía los afiches.
– Los estudios que hoy se hacen indican que un 50% de quienes votaron a Manes en la PASO votarán a Santilli y otro 50% duda o se inclina por el FDT. Eso se debe a que muchos radicales votaron a Manes, también, como forma de repudio al macrismo. Ese es un dato de la realidad.
– Juntos sería una alianza de centro derecha si no fuera porque la hegemoniza el PRO y es el PRO quién define la línea política. Es decir que se trata de una fuerza neoliberal. Los radicales que no acuerdan con eso (muchos) desde luego que miran de reojo o no tanto a los radicales del FDT.
– No parece una decisión difícil y seguramente habrá sorpresas.

A partir de la hora cero de este sábado, regirán las nuevas tarifas de taxis y remises.

Mediante el decreto 1796, el intendente Guillermo Montenegro promulgó este viernes la ordenanza que establece el aumento desdoblado de los taxis y remises, sancionada en la víspera por el Concejo Deliberante.
De este modo, a partir de la hora cero del sábado comenzarán a regir las nuevas tarifas. La bajada de bandera pasará a costar 120 pesos y la ficha 8 pesos.
En tanto, a partir del 20 de diciembre, el valor de la bajada de bandera será de 150 pesos y la ficha de 10 pesos.
El valor por cada minuto de espera o por cada bulto o valija que exceda de 0.90 x 0.40 x 0.30 será de 8 pesos; y desde el 20 de diciembre de 10 pesos.
Se inscribieron 25 entidades intermedias y 60 particulares para la Audiencia Pública por la Zona Roja
Se inscribieron 25 representantes de entidades intermedias y 60 particulares para participar en la Audiencia Pública Consultiva que, a partir de las 13:00 hs. de este viernes, se llevará a cabo en el recinto de sesiones del Concejo Deliberante, bajo la modalidad virtual, a fin de “tratar las conflictividades que tienen lugar en las zonas de General Pueyrredon donde se ejerce la prostitución”.
De acuerdo a lo establecido en el artículo 15° de la Ordenanza 12336 que rige la realización de las Audiencias Públicas, el listado de oradores se confeccionó conforme al orden cronológico de inscripción, agrupándose en primer término a quienes representen a entidades intermedias y, en segundo término, a quienes lo soliciten en carácter individual.
Los oradores contarán con 3 minutos de tiempo máximo para exponer y se les avisará faltando 1 minuto y se les otorgará el uso de la palabra en una única oportunidad.

La ex gobernadora de la Provincia de Buenos Aires que saltó a la Ciudad en las Elecciones para tratar de ser diputada por ese distrito quiso incomodar a Leandro Santoro, candidato del Frente de Todos pero quedó completamente en ridículo. El candidato del FDT le respondió con altura y la dejó muda.

Vidal le quiso preguntar a Santoro sobre el tuit de Aníbal Fernández sobre NIK, pero rápidamente Santoro contestó: “Mirá, yo creo que tengo una discusión que tengo que dar dentro de mi espacio, pero teniendo en cuenta que Macri escuchó a los hijos de Santilli como lo denuncio su mamá, Nancy Pazos, ¿qué les pasa a ustedes que permiten que su jefe político los investigue y no generó el repudio de ustedes?

En silencio, y casi sin poder responder dijo: No fue un tuit equivocado, soy querellante porque fui victima porque conozcoy no creo que Macri esté involucrado”. Rápido, Santoro preguntó: “La que denunció fue Nancu Pazos, la mamá de los hijos de Diego, me llama la atención porque la policía hizo inteligencia sobre vos, Cristina Fernández de Kirchner y familiares del ARA San Juan. Además, en tu gestión hubo siete bases de la AFI en todo territorio en donde se hizo se permitió el espionaje ilegal”.