Desde el bloque del Frente de Todos afirmaron que “esta suba de boleto por parte del gobierno de Cambiemos deja en evidencia la insensibilidad de quienes gestionan y deberían cuidar el bolsillo y el trabajo de marplatenses y batanenses”.”En el peor momento de la pandemia, Montenegro aumenta el servicio de colectivo un 47%. De esta manera, el boleto plano pasa a costar $51,80 a partir del 21 de junio, mientras que en septiembre llegará a $59,90. Sin dudas, esto es un terrible golpe al bolsillo de los usuarios y las usuarias”, expresó Vito Amalfitano, vicepresidente de la comisión de Movilidad Urbana.

“El último aumento fue en agosto de 2020 y desde esa fecha hasta septiembre de este año, el aumento total será de 139,60%. El costo del boleto es elevado, podemos compararlo por ejemplo con Córdoba donde cuesta $43 o Rosario donde el valor es de $45. Este gobierno municipal dice que defiende el trabajo pero este aumento demuestra lo contrario porque justamente atenta contra los trabajadores y las trabajadoras que utilizan el servicio”, expresó el edil.

Y agregó: “Nosotros como bloque desde el inicio venimos anunciando este final cuando dijimos que el pliego fue presentado tarde y de forma errónea, con el claro objetivo de que nada cambie en el transporte de la ciudad”.

“De esta forma todo sigue igual, Cambiemos cambia para que nada cambie. El transporte público sigue en manos de los mismos empresarios, con un pésimo servicio y un nuevo aumento del boleto en el medio la peor crisis sanitaria de nuestra historia”, finalizó Amalfitano9

SE FILTRA EL PODER DEL INTENDENTE
Una semana corta que se hizo eterna para el oficialismo en la ciudad, que se debate en una multiplicidad de frentes abiertos, que amenazan con profundizar la sangría de cara a las elecciones.
En primer lugar toca hablar de un nuevo episodio de un viejo hábito del Intendente, las “filtraciones”. El Jefe de Gabinete de la Provincia de Buenos Aires, Carlos Bianco, mostró su molestia por la aparición pública de una charla privada con el jefe comunal. Ésto ya se muestra como una política de comunicación de GUILLEMO MONTENEGRO y parecería consistir en la aparición accidental y desafortunada de audios de naturaleza privada, en la esfera pública.
Cuando Mauricio Macri gobernaba, la “escucha”, era a nivel nacional lo que la “filtración” parece ser a nivel local: en plena pandemia se filtró un audio en el que mostraba su enojo en un chat (fácilmente viralizable). Ahora se le filtró una charla con el jefe de gabinete provincial.
El Jueves se dieron las sesiones de aprobación de rendición de cuentas y la ordinaria, en donde se trataba el megaproyecto del transporte: aumento de boleto, superpoderes y Emergencia del Transporte. Esta sesión larga mezcló derrotas y victorias costosas “a lo pirro” que abren interrogantes sobre la capacidad del oficialismo para fortalecer su gestión.
Primero vino la rendición de cuentas, en donde se vio que el intendente no invirtió en temas clave como la salud, la seguridad, la producción, entre otros. A la vez, se puso de manifiesto la falta de previsión, gastos inexplicables y no registrados y la evasiva en las respuestas.
El oficialismo pudo, luego, aprobar -a pedido de los empresarios del transporte de la ciudad- la emergencia en el transporte que es un cheque en blanco a favor del intendente. También se le cedió la potestad para fijar el precio de la tarifa del boleto plano, lo que anticipa una suba que llevará la tarifa, en medio de una ciudad sin transporte , según trascendidos, a casi el doble. La semana que viene, cuando estés una hora en la parada del colectivo esperando, te subas, te cobren el boleto más caro, esté sucio y tengas que viajar parado y sin distanciamiento, acordate que el bloque de concejales de MONTENEGRO, estuvo toda la tarde defendiendo en el Concejo Deliberante … a los empresarios. Ahh, y ni se te ocurra ir a una manifestación a quejarte, Montenegro te denuncia penalmente.
Para coronar la semana se confirmó un aumento de casos de Covid del 47%, lo que provocó que Mar del Plata retrocediera a fase 2. Queda claramente expuesta la falta de gestión e inoperancia, sobre todo en los controles del Ejecutivo Municipal.
El Intendente logro  que se aprueben sus proyectos, sus subas de boleto, sus superpoderes, sus rendiciones de cuentas sin dinero invertido, también logro que aumenten los contagios politizando la pandemia “ a lo CABA”. El Intendente no se da cuenta de que aún cuando cree que gana, pierde.

El oficialismo jugó rápido sus cartas en el Concejo Deliberante y logró aprobar en las comisiones de Movilidad Urbana y Legislación los tres expedientes vinculados al transporte público de pasajeros.

 

Se trata de la declaración de emergencia del sistema, otorgar facultades al intendente Montenegro para aumentar el boleto y extensión del contrato con los concesionarios. Los tres fueron unificados en un solo expediente que fue rápidamente aprobado.

 

Por un lado y tal como adelantó Loquepasa.net, el Concejo Deliberante le dará al intendente Guillermo Montenegro la facultad de aumentar de boleto hasta el 31 de diciembre de 2021.

 

Además también se le otorga la facultad al jefe comunal para extender el contrato con los actuales concesionarios tras el fracaso que fue el pliego de licitación del transporte. Allí existe la posibilidad que la extensión sea por 18 meses o bien hasta que se concesione el servicio luego del proceso de licitación.

 

Finalmente se declara la emergencia del sistema de transporte por un año con la posibilidad de extenderlo por un año más.

 

El expediente tuvo el voto positivo de los concejales oficialistas (Vamos Juntos y la UCR) y Acción Marplatense. En tanto el Frente de Todos votó en contra.

 

El expediente pasará ahora a la sesión del cuerpo de este jueves y allí el intendente podría definir en lo inmediato un aumento del boleto.

Postergan para el lunes las definiciones sobre el aumento del transporte y la prorroga del contrato del servicio de transporte.

La comisión de Movilidad Urbana tomó conocimiento de los informes de la Subsecretaria de Legal y Técnica sobre la factibilidad de la prórroga del contrato a los concesionarios y la declaración de emergencia del servicio de transporte público y resolvió volver a reunirse el próximo lunes para definir ambas cuestiones.

Según los informes del letrado Mauro Martinelli, no existe impedimento legal para proceder a la prórroga del contrato por dos años y a la declaración de la emergencia del servicio de transporte.

Quedó pendiente, también, la definición de la actualización de la tarifa del boleto. Por lo cual no se descarta una medida de fuerza por parte de la UTA en función de los intereses empresariales, que tome una vez más a los usuarios como rehenes, en busca de presionar sobre los ediles para que avalen un boletazo o transfieran la potestad para que sea el jefe comunal, quien lleve adelante el ajuste tarifario.

Cabe traer a colación que, desde Frente de Todos, el edil Vito Amalfitano adelantó que su bancada no avalará un incremento en el precio del boleto.

Por su parte, el secretario de Gobierno Santiago Bonifatti reconoció, en la comisión de Movilidad Urbana, que el precio del boleto a $ 93,69 – resultante del estudio de costos – “es impagable, está claro que eso trae caída de pasajeros y entonces la situación va a ser una situación sin salida”, aunque “es necesario efectuar una corrección tarifaria, pero teniendo mucho cuidado en no trasladar al usuario, que todavía viaja, el 100 por 100 de la carga”. También, aseguró que, desde el Ejecutivo, “vamos a volver a solicitar un refuerzo en los subsidios”